截至今年7月底，我国风电装机容量突破4.7亿千瓦，位居世界第一。与此同时，很多早期建设的风电设备已经老化，发电效率低下，风机退役潮开始来临。面对正在等待退役的大批风机，是否做好了准备？退役后的风机，又将何去何从呢？

　　2006年，盐城开始建设首个陆上风电场。经过18年的发展，这里的陆上和海上风电场已经超过70个，而一些十几年前建成的风机已经陆续进入退役期。这些风机通常故障频发，而停机做一次维修维护，可能就要10万元左右。

　　近年来，风机装备研发生产不断升级，更高功率的风机逐步投入市场。受制于用地手续的审批难题，当地一家企业只能拆掉旧风机，换上大功率新风机，“以大代小”进行升级改造。

　　2023年6月，国家能源局印发《风电场改造升级和退役管理办法》，鼓励并网运行超过15年或单台机组容量小于1.5兆瓦的风电场开展改造升级，并对风电场增容改造作出指引性规定。随着国家政策的发布，盐城接下来将积极推进更多老旧风机升级改造，并推进符合条件的增容审批。

　　风机退役升级改造，拆除后的零件维修再制造以后，可以“变废为宝”，用作维修同型号风机的“备件”。

　　在风机的退役回收中，叶片回收被认为是最难的一部分。因为风机的叶片一般由玻璃纤维、碳纤维和树脂等材料采用加热固化工艺制成，质量轻、强度高，抗风能力强。然而，正因为如此，这种复合材料的回收难度极大，号称“千年不腐，万年不化”，如果焚烧不规范则可能产生有害气体。

　　盐城东台一个风场总共拆除了402只叶片，每只叶片长约40米，重约5吨。共计两千多吨的叶片如何处理呢？

　　一家企业创造性地将叶片进行切割，制作成运输过程中承载重物的托盘，这种托盘耐腐蚀、耐高温、强度高，可以100%将叶片利用起来。

　　2023年8月，国家发展改革委等六部门发布《关于促进退役风电、光伏设备循环利用的指导意见》，提出针对废弃风电和光伏设备回收、利用、处置过程的污染控制问题，研究制定废弃风电光伏设备污染防治技术规范。

　　当前，全球经济绿色低碳转型加速，在我国的外贸领域，电动载人汽车、锂电池和太阳能电池成为出口快速增长的外贸“新三样”。与此同时，回收加工废旧电池、电线、光伏板、电子产品等工业垃圾的机械装备，也迎来了出海的新趋势。河南郑州一家机械外贸企业的主打产品是用于回收处理废旧电线电缆、轮胎、电子垃圾、光伏板的机械。2020年4月，交付了首个锂电池回收设备订单后，李全营在跨境电商平台惊喜地发现，海外市场还有不少类似的需求。

　　受制于用地手续的审批难题，当地一家企业只能拆掉旧风机，换上大功率新风机，“以大代小”进行升级改造。